中国民航飞行学院天府校区预计2023年完工，科研

从成都市中心出发，一路向南，距离天府国际机场约10公里处、成都未来科技城福田TOD旁，中国民用航空飞行学院（下文简称“中飞院”）天府校区建设正如火如荼。

中飞院是中国民用航空局直属高校，也是中国民航培养高素质专业人才的主力高校，中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此。2020年11月底，中飞院天府校区正式开工，预计2023年9月，该校区将全面完工并投入运营，来自全国各地的学子将汇聚于此，学成后又将被输送到全国民航各个领域。

天府校区有何特色？未来将如何把握成都天府国际机场投用机遇、与成都未来科技城协同发展？18日，红星新闻记者深度对话中国民用航空飞行学院发展规划处处长周翔，揭秘“中国民航飞行员的摇篮”。

▲中飞院天府校区效果图 图据成都未来科技城

谈项目：

中飞院天府校区预计将于2023年投入使用

科研实验室将填补行业空白

红星新闻记者：目前中飞院天府校区建设进展如何？

周翔：中飞院天府校区于2018年底由中国民用航空局和四川省人民政府联合批复立项，??2020年11月底正式开工，总投资98.46亿元，??占地面积约1606亩。

截至目前，项目主体工程建筑、项目管理设施、土石方工程、智慧校园等已完成工程招标，土石方工程和项目管理设施已基本完工，三个大的EPC建筑标段正在实施桩基工程。预计今年年底主体工程基本完工，明年大部分内装完工，2023年6月整体完工，2023年9月开学季全面投入运行，预计2030年将容纳25,000名学生。

▲现场

红星新闻记者：中飞院天府校区在设计上有何特色？

周翔：我们实行广汉、天府双校区协调运行的模式发展，新老校区将布局不同专业。

天府校区建成后，作为未来学院的主校区，主要以交通运输工程（飞行技术、空中交通管理）、航空宇航科学与技术、电子电气工程、机械材料工程和与之相关学科专业的本科生和研究生培养为主。广汉校区则主要以机场运行与管理、客舱管理、安全科学与工程、通用航空等学科专业的本科生和研究生培养为主。

基于此，新校区规划建设也是按照飞行、空管、机务三大组团来布局，每个组团内都包含教学楼、学生宿舍、食堂、体育操场、实验室等。学生可以在各自组团内完成日常学习和生活，也可以跨组团进行交流。每个组团还有一个绿化主题，包括樱花、蓝花楹和一个2万多平方米的水景。湿地打造上，我们将采用水生物形成自我净化系统。地形上保留了原有的部分坡地，结合地势打造书院、樱花、运动主题山境。

▲沙盘图

红星新闻记者：为何选择落户成都未来科技城？

周翔：2017年，中国民用航空局和四川省人民政府相继签署三个合作协议，协议中明确支持中飞院在此建设新校区。

同时，天府国际机场选址于此，这样一个高标准打造的??国际航空枢纽，其资源汇聚效应不言而喻，这将对学校的产学研发展大有助益。我们也希望借此优势在成都未来科技城形成集聚优势，助力四川民航业和通用航空产业的发展，同时助力中国民航科技创新和专业人才培养发展。

此外，从成都未来科技城的定位来看，成都未来科技城将锚定国际创新型大学和创新型企业汇集区定位，高质量打造国际一流应用性科学中心、中国西部智造示范区和成渝国际科教城，重点引入项目聚焦电子信息、航空航天、高端制造、科技服务业以及未来产业等，这与中飞院提出的“在‘十四五'期间建成民航特色高水平教学应用型大学，建设世界一流飞行大学”的定位不谋而合。

我们在建设过程中也得到地方政府的诸多支持。比如，在市政道路规划上，成都未来科技城为我们设计了两个下穿隧道，使校区在地面形成一个整体，我们也利用这部分场地设计了运动场，拓展了学生的活动空间。

红星新闻：未来中飞院天府校区将如何与成都未来科技城协同发展？

周翔：除了与学生教学相关的项目设施，我们还建设了12个科研实验室、6个行业实训基地、1个高高原航空医学中心，瞄准行业发展的方向，囊括??发动机维修、飞行技术与飞机安全、航空器火灾科学、无人机研发等领域，这些技术也将助力成都未来科技城航空产业发展。

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