试验室水循环系统的改进研究

针对发动机在试验中,中冷器对进气温度控制波动较大且温度调整响应速度慢的问题进行了详细的分析研究。通过对原有试验室水循环系统的结构和流程进行研究发现,原有试验室水循环系统管路结构原理较为简单,仅有一条主水路,无法使中冷器进水压力独立且稳定,导致中冷器对进气温度控制波动较大且温度调整速度慢,因此需在原有循环水路的基础上,增加一条主冷却水路直连测功机,同时增加一个高位水箱,以满足测功机所需的稳定的进水压力。原有主水路只连接中冷器,使中冷器进水压力独立且稳定,中冷器对进气温度控制平稳且极大地缩短了响应时间。通过试验和监测数据证明,改进后试验室水循环系统得到了极大的改善,满足了发动机中冷后进气温度和测功机稳定性的需求。

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